Im Gegensatz zu vielen anderen Komponenten ist das Mittelwellenlager häufig ungeschützt am Unterboden des Fahrzeuges montiert. Dadurch sind Schmutz, Staub und Streusalz im Winter eine permanente Belastung für die Dichtungen. Im Sommer beschleunigen Hitze und dauerhafte Vibrationen den Alterungsprozess des Gummis. Bleibt das Bauteil bei Wartungsarbeiten unberücksichtigt, kann dies weitreichende Folgen haben.
Warnsignale am Elastomerelement
Da das Mittellager auch im Stand Kräfte aufnehmen muss, verformt sich mit der Zeit der Gummimantel. Sitzt das Kugellager nicht mehr exakt mittig, ist ein Austausch unumgänglich. Andernfalls arbeitet die Welle nicht mehr in ihrer vorgesehenen Position, was zu erhöhten Ausgleichsbewegungen an Gelenken und Scheiben führt.
Risse im Dämpfungsgummi oder eine Ablösung vom Metallkörper sind ebenfalls deutliche Hinweise auf fortgeschrittenen Verschleiß. Wird die zentrierende Wirkung des Lagers geschwächt, können benachbarte Bauteile wie Abgasanlagen, Leitungen oder Kabelstränge ebenfalls Schaden nehmen.
Auch ein porös gewordener Faltenbalg am Schiebestück sollte umgehend ausgetauscht werden. Dringen Schmutzpartikel in die Verzahnung ein oder geht Schmierstoff verloren, steigt der Verschleiß – meist bemerkbar durch zunehmende Vibrationen im Fahrbetrieb.
Fettaustritt zeigt beschädigte Dichtungen
In Mittellagern kommen üblicherweise beidseitig gedichtete „2-RS“-Kugellager zum Einsatz. Treten Schleuderspuren von Schmierfett sichtbar aus, ist die Dichtung bereits defekt. Ein frühzeitiger Austausch verhindert Folgeschäden durch Fettverlust und führt zu einem zuverlässigeren Betrieb.
Verdächtige Geräusche oder Rastpunkte beim Drehen
Beim aufgebockten Fahrzeug sollte sich die Gelenkwelle frei von Hand bewegen lassen. Spürbare Rastpunkte, Mahl- oder Quietschgeräusche sind ein akutes Warnsignal. In solchen Fällen darf das Fahrzeug nicht weiter eingesetzt werden, da ein Ausfall des Kugellagers unmittelbar bevorsteht.
Praktische Reparatur-Kits und Serviceangebote
Um Werkstätten bei der Instandsetzung zu unterstützen, bietet Welte Cardan-Service unter der Marke EDS komplette Reparatur-Kits an. Diese enthalten alle für eine professionelle Reparatur erforderlichen Komponenten: Wälzlager, Elastomerlager, Halter, Staubschutzmanschetten samt Befestigungsteilen und hochwertigen Schmierstoff für das Schiebestück. Dank der Komplettlösungen lässt sich der Materialbedarf bequem in einer einzigen Bestellung abdecken.
Schnellservice bei irreparablen Wellen
Ist eine Kardanwelle so stark beschädigt, dass eine Instandsetzung nicht mehr möglich ist, liefert Welte eine passende Ersatzwelle über Nacht direkt an den Kunden des Großhändlers. Ein wichtiger Hinweis von Robert Sanchez, Technische Leitung Welte Cardan-Service: Mehrteilige Wellenstränge sind aus Balancegründen mit Markierungen versehen. Werden diese beim Zusammenbau nicht beachtet, können starke Vibrationen und weitere Schäden auftreten.